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深圳證券網談談銳叔論市市場情緒走低短線大概小調關注這一支撐

2020-12-1912

周三上午,三大a股指數集體開盤小幅走高。開盤后指數逐漸震蕩下行。10: 30后指數開始回升,上證指數率先轉紅。下午基金整體仍持謹慎態度,指數基本保持橫盤波動。接近收盤時,該指數小幅下跌。最終上證指數和深證成指微跌0。01%、0。09%,而創業板指小幅上漲0。06%.盤面上個股明顯跌多漲少,漲股數量占不到四分之一,有22只個股漲停(不包括ST和未開板的新股),說明市場情緒低迷,盈利效果很差。兩市成交額達到7010億元,較前一天略有下降。流向北方的少量資本凈流入超過19億英鎊。

昨天雖然指數看似穩定,但實際上除了下跌股數明顯超過上漲股數外,平均股價指數下跌1。01%,盤面呈現出異質的“28-效應”,深圳證券網市場有限的資金在釀酒、餐飲等幾個品種上持有一批,導致其他股票大量失血。

深圳證券網談談銳叔論市市場情緒走低短線大概小調關注這一支撐

昨天提到了三個積極方面。第一,央行過度更新的3500億元MLF凈投資,有助于緩解年末市場對流動性緊張的擔憂;二是國家統計局發布的11個經濟數據反映經濟仍在加速復蘇;第三,美國兩黨接近達成9000億美元的救市計劃,有助于化解美國財政刺激政策“破裂”的風險,從而大大降低后期海外市場動蕩的擔憂。所以從基本面大背景來看,a股不具備大跌的基礎。市場之所以“不強”,主要是因為瑞叔說的年底微資吃緊的格局。

技術上,從上證指數、深成指、創業板綜合指數的均線體系來看,能更好的反映創業板整體情況,基本上是短期均線打壓指數下行,中長期均線支撐指數上行。目前均線系統的收斂狀態仍在繼續,說明該指數短期內很可能會保持窄幅波動格局。只有收斂狀態達到極致,才會選擇最終的方向。

看來未來一兩周市場還會繼續“雞肋”。我們要做的就是耐心等待。此外,從市場情緒的小周期來看,深圳證券網周一和周二上漲,周三的高點和低點也是正常的節奏。如果繼續按照這個“劇本”來解讀,周四調整,周五繼續探索,下周初再漲。我們也可以根據這個節奏做一些高拋低吸。從角度來看,上周五3325低點只是7月以來3200-3450盒的中線,應該會繼續提供支撐。

在板塊和熱點方面,昨日,基金繼續持有大量消費。就行業而言,食品和飲料、休閑服務、家用電器和電氣設備是最大的贏家,而通信、媒體、汽車和計算機是最大的輸家。板塊概念方面,乳制品、白酒、飲料制造、食品加工等板塊漲幅明顯,而大數據、今日頭條、金融科技、半導體封裝測試等板塊領跌。

白酒行業最近有點“瘋狂”。在紅星二鍋頭大豪科技603,025股和西北茅臺皇太酒業600,519股快速復盤的刺激下,白酒板塊成為近期市場唯一可以繼續上漲的板塊,也成為年底持有一批基金的首選。在深圳證券網,機構基金主要持有一線和二線白酒,而熱錢主要集中在三線和四線白酒。但需要注意的是,白酒板塊上漲背后并沒有太多的基本面邏輯。其實白酒行業早就是一場股票競爭。自2016年白酒產銷高峰以來,就開始一路下滑,深圳證券網今年繼續下滑。2020年1-10月,國產白酒累計產量546。3萬升,同比下降10。4%。其中,不少中小葡萄酒企業日子不好過。白酒市場正集中于一二線名酒,頭營正收獲最大的市場份額。中小型葡萄酒企業在高端化、民族化上舉步維艱,不得不抵御龍頭葡萄酒企業的入侵和滲透。根據國家統計局的數據,僅2020年1-4月,納入國家統計局范圍的規模以上白酒企業就有1034家,比2019年減少142家,虧損187家。以前期漲幅最大的金輝酒業603,919股為例,2020年前三季度實現10。收入45億元和1。凈利潤59億元,兩者均為負增長,經營趨勢不容樂觀。從估值來說,很多三四線酒也高得離譜。比如昨天復盤后漲幅超過300%的皇太酒業市盈率就已經超過了1000倍,遠遠超過了很多增長較好的科技股?;蛟S,市場還會在短時間內繼續“夢見醉酒”,但我還是想提醒大家,“酒駕”容易造成事故。

近日一些餐飲類股也加速上漲,海天葉巍603,288股再次逼近歷史高點,龍魚不斷上漲,帶動王喜食品000639股、稻刀泉002,852股等“油”概念股。乳制品行業昨日也表現強勁,衛威60.03萬股,北門美00.257萬股,西部牧業30.0106萬股,新乳業00.2946萬股,均瑤健康和天潤乳業60.0419萬股。有兩個因素促成了食品和飲料行業的強勢。一是12月政治局會議首次提出要重視“需求側改革”對大消費的帶動;第二,白酒庫存估值上升對餐飲形成的正反饋。短期來看,大消費板塊很可能會繼續受到市場熱錢的青睞,喜歡短線的朋友可以繼續往大消費方向挖掘。

在有色板塊,小品種鎳昨天也表現良好。概念股中,青島中盤300,208股漲幅超過12%,盛屯礦業600,711股有漲停。據報道,印尼政府在最新聲明中表示,美國電動汽車制造商特斯拉(Tesla)將在近期派代表團前往印尼,討論對其電動汽車供應鏈的潛在投資。馬斯克說,只要鎳的開采量“高”,

效且環?!?,他計劃提供一份“長期的巨額合同”。新能源汽車已成未來發展趨勢,全球汽車巨頭及造車新勢力紛紛布局。電池是新能源汽車的核心,新能源汽車的發展必然將提振作為動力電池重要原材料的鎳的需求。預計到2040年全球鎳資源30%以上將用于動力鋰電池。對于這個題材,短線不宜追高,未來還是著眼于中期趨勢低吸為主。此外,銳叔想給大家提示另一個同樣與新能源汽車相關的有色金屬小品種,那就是鎂。目前汽車領域較為普及的零部件主要為轉向支架、儀表盤橫梁等小型結構件,單件用鎂量有限。隨著國內鍛造技術進步,大型結構件良率逐漸提升,鍛造加工成本下降使得價格逐漸具有競爭力,部分大型結構件如輪轂、電池包外殼等已經具備普及的可能。輪轂采用鎂合金材料,將在鋁合金輕量化的基礎上再度減重20-30%,電池包外殼、電池包支架等大型結構件采用鎂合金將減重40-50%,效果極為可觀。據機構預計,2023年原鎂在全球汽車領域需求量將達到99。17萬噸,未來5年復合增速為23。7%。對于相關鎂概念股,大家也可以適當關注一下。

  周三大盤繼續窄幅震蕩,市場情緒繼續回落,賺錢效應明顯下降。預計進入下半周后,情緒回落態勢有望延續,短線調整的可能性較大。但從大的基本面背景來看,A股并不具備大跌的基礎。技術上,上周五的低點3325正好是7月以來3200-3450箱體的中線,應該還會繼續提供支撐。中期來看,流動性最充裕時期已過,明年貨幣政策有望逐步回歸常態化,市場將進入“信用收縮+盈利擴張”階段,整體市場仍有望保持區間震蕩格局。操作上,輕倉者觀望為主,等待調整后低吸機會,重倉者則可考慮適當戰術性減點倉,總體上建議近期保持中等倉位高拋低吸。當前市場主線趨于明朗,一定程度上可看輕指數,重點還是在把握結構性機會上。中線可逢低關注“低估值+(順周期+可選消費)”品種、景氣度持續上升的行業。

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